L'autoroute est l'une des organisations structurelles importantes du réseau routier. Sous l'effet de la contrainte variable des véhicules de transport, la zone locale de la couche de base est soumise à de fortes contraintes et déformations. En raison des changements de contraintes régionales locales pendant une longue période, la couche de base commence à se déposer, à se déplacer, à se fissurer et à d'autres phénomènes. En raison du changement de la couche de base, des changements de courbure irréguliers se produisent sur la chaussée, provoquant l'apparition de fissures et de rides sur la chaussée. Par conséquent, l'amélioration de la couche de base est très importante. La grille en fibre de verre spécialement traitée peut améliorer considérablement la résistance globale de la couche de base et son effet est similaire à celui du béton armé.
Le rôle des grilles en fibre de verre dans les sous-couches se manifeste principalement
1. Réduisez la grande quantité d'affaissement du sol de remplissage pendant la période de construction et économisez le terrassement.
2. Améliorez la stabilité du géotextile de fondation.
3. La déformation verticale de la charge supérieure est diffusée horizontalement à travers la grille en fibre de verre, de sorte que la résistance à la déformation par cisaillement de la charge supérieure est entièrement exercée, ce qui améliore considérablement la zone porteuse de la surface du sol mou et réduit considérablement la pression de surface. Améliorez la résistance de la fondation et augmentez la capacité portante de la fondation.
4. En raison de sa flexibilité et de son module élastique élevé, il peut absorber efficacement l'énergie transmise par les vibrations, ce qui lui confère une bonne résistance aux chocs.
5. Ajustez le règlement inégal:
① La contrainte de traction de la grille en fibre de verre réduit la contrainte verticale du sol sous l'interface, réduisant ainsi la déformation de compression verticale du sol.
② Déformation de la grille en fibre de verre due à la précontrainte et au tassement différentiel. Cette contrainte de traction est équilibrée par une contrainte de cisaillement interfaciale. La contrainte de cisaillement interfaciale provoque un certain degré de déformation de soulèvement dans la zone de tassement de la fondation, et cette déformation de soulèvement compense partiellement le tassement de la fondation ou de la plate-forme.